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En couv' de Moto Journal

Publié le par STEVEN

Rémy et Frédérique sont présents dans le dernier Moto Journal. Un article y est consacré sur le side car .............à consommer sans modération !!!!

En couv' de Moto Journal

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Vous reprendrez bien une Chimay !?

Publié le par STEVEN

Deux semaines après leur cascade , Rémy et Frédérique faisaient le déplacement en Belgique pour L'Open Trophy.

Fred étant toujours convalescente de sa lourde chute de Magny Cours, Rémy roulait en moto uniquement pour une endurance de 3 heures.

Deux courtes séances le vendredi pour se retrouver ses repères sur une moto qu'il ne pilote qu'une fois par ans et Rémy claque le cinquième temps des essais qualifs mais partira 8ème après avoir écopé d'une pénalité.

Samedi , il pleut et la course sera compliquée car les pneus pluie ne sont pas autorisés. Rémy fait un super départ comme a son habitude , puis par manque de roulage et surtout par prudence se fait quelque peu distancer.

La pluie fait une trêve et après un drapeau rouge  la course redémarre. Commence alors une belle remontée ou les tours seront de plus en plus rapides. Rémy s'offre même le luxe de claquer le meilleur temps en course dans sa remontée fantastique. Pointés 13 ème au bout d'une heure Rémy et son coéquipier d'un jour remontent en 2nd place.

Malheureusement le retour de la pluie à 10 minutes de la fin va changer la donne et c'est finalement en 4 ème position que l'équipage composé Rémy et Steven passe le drapeau à damier.

Pas de regret vu les conditions météo , ce fut une belle course.

Vous reprendrez bien une Chimay !?
Vous reprendrez bien une Chimay !?
Vous reprendrez bien une Chimay !?
Vous reprendrez bien une Chimay !?
Vous reprendrez bien une Chimay !?

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Fsbk Magny Cours

Publié le par STEVEN

Petit retour tardif sur l'actu  de nos side cariste préférés.

La manche de Magny Cours fût compliquée..........très compliquée.

Les essais ne se déroulèrent pas comme prévus avec le chassis en développement en proie a de violentes vibrations dès la prise des freins. 

Du coup Rémy et Fred s'offrent une ballade nocturne jusqu'à leur domicile pour récupérer leur SGR / Honda.

Résultat de la première qualif , 2nd temps en F2 malgré le manque de sommeil et un chassis à régler.

Idem en course ou Rémy et Frédérique terminent second augmentant considérablement leur avance au championnat.

 

Seconde qualif du dimanche, sous la pluie ce coup ci et toujours 2ème temps en F2.

La course se déroule sur une piste sèchante et l'équipage #135 s'envole et prend le large avec une sérieuse avance Mais une tâche d'humidité change tout et le side s'envole ( au sens propre ce coup ci) . Fred est éjectée et finira au PC médical bien chiffon, quant à Rémy , resté coincé sous le side il aura de sérieuses brûlures au bras et au dos.

 

Week end plutôt à oublier ou tout n'aura pas vraiment été rose....

Fsbk Magny Cours

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FSBK :Manche de Pau Arnos.

Publié le par STEVEN

Il aura fait chaud ce week end , très chaud même !!!!

Malgré ces températures quasi caniculaires , Rémy et Frédérique n'ont pas été assommés par la chaleur .

Week end parfait avec 2 pôles , 2 meilleurs temps en course et deux victoires.

Ils repartent en tête du championnat avec 100 points d'avance sur le second du championnat.

 

Rendez vous à Magny Cours dans 18 jours !!

FSBK :Manche de Pau Arnos.
FSBK :Manche de Pau Arnos.
FSBK :Manche de Pau Arnos.

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Portfolio Ledenon 2017

Publié le par STEVEN

Voici quelques belle photos de Fabienne Saint Amand , fervante supportrice du projet de Serge Vanneste et de Rémy et Frédérique.

Portfolio Ledenon 2017
Portfolio Ledenon 2017
Portfolio Ledenon 2017
Portfolio Ledenon 2017
Portfolio Ledenon 2017
Portfolio Ledenon 2017
Portfolio Ledenon 2017
Portfolio Ledenon 2017
Portfolio Ledenon 2017
Portfolio Ledenon 2017

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Newsletter: FSBK Ledenon

Publié le par STEVEN

HELLO !!!!!

 

ACTE 6 / FSBK LEDENON 27-28 MAI – c’est un long week-end puisque jeudi 25 est férié. Nous arrivons à 19h au circuit, ce qui nous permet de nous installer tôt et de pouvoir commencer à voir les modifs sur le nouveau side-car : le DrVR.

La carène est bien ampuéer et je vais pouvoir me positionner correctement dans les virages à droite.

Au démarrage un bruit moteur laisse tout le monde dans le doute…Les essais libres de vendredi midi confirment le bruit. Trois tours et dans la ligne droite une soupape..... la bonne nouvelle : ce n’est plus un problème de graissage, celui-ci sera définitivement écarter. Une discussion entre Serge et Rémy laisse penser qu’il y a eu un problème au remontage, donc l’après-midi est voué au changement du moteur et les essais du soir au rodage de ce dernier.

Nous finissons le rodage aux essais qualifs et à la fin des 30mn nous réussissons à faire le 2ème temps en F2.

Tout fonctionne très bien mais le side-car lève énormément dans les gauches. Pour la course du soir, nous le lestons de 10kg. Le départ est donné, pas de surprise, Rémy nous le fait comme d’hab’. Génial !!!! Le moteur marche vraiment bien, nous roulons plus vite mais le lest ne suffit plus. Rémy gère pour le plus grand plaisir du public qui me voit « décoller » dans les gauches.

Nous finissons la course 1er avec une belle bagarre avec doudou et éfé n°89 et pierre et tiphaine n°200.

 

La qualif de dimanche matin nous permet de faire le meilleur temps en F2 et d’autres essais de réglage. Le side lève toujours..... 

Le départ de la seconde course est un copier-coller de la 1ère mais ce fut plus difficile avec la température extérieur à 35°C En tête de notre catégorie pendant les ¾ de cette course nous laissons l’avantage à pierre et tiphaine n°200 qui portent de belles attaques…

 

Belle récompense pour Serge Vanneste et le RAMZY TEAM puisque nos efforts font que le DrVR à remporté sa première course !!!

Nous avons amélioré les chronos à chaque entrée sur la piste, la lubrification s’avère efficace, le problème de « lever de panier » à été trouvé et sera modifier. Nous partons de Lédenon pleinement satisfait, y’a encore du boulot mais c’est positif !!!

 

Nous sommes en tête du championnat.

Merci à tous pour les encouragements et la persévérance, la prochaine sortie sera un entracte à Chanaz pour une course de côte avec le SGR cette fois et en supermot’ pour Gary.

 

Rémy, Gary, Fred #135
 
 
 
Newsletter: FSBK Ledenon
Newsletter: FSBK Ledenon

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Newsletter du début d'année.

Publié le par STEVEN

Bonjour,

 

Retour sur notre début de saison, beaucoup d’activité, de travail font que nos news sont éparses….On a annoncé les roulades avec un nouveau side Belge, cette fois, mais tout vient à point qui sait mettre au point ! Et oui le DRVR est encore un bébé qui doit grandir mais les beaux jours arrivent et le fruit muris…

 

ACTE 1- LURCY-LEVIS LA SIDE-CAR PARTY / nous avons roulé avec le DRVR et découvert des problèmes autour du moteur, ce dernier bénéficie d’un graissage externe « carter sec » et la mise au point est complexe. Nous avons aussi roulé avec notre side-car SGR, remise en route et en jambe, tout va bien.

 

ACTE 2 – FSBK LE MANS / nous avons fait cette course avec le SGR, tout c’est bien passé, le nouveau règlement FIM n’intègre plus les moteurs de 1000cc, le side-car long ou F1 s’équipent donc de moteur 600cc en mondial uniquement et au Mans nous avons pu nous mesurer à Bennie Streuer ancien champion du monde, il s’avère que le compromis châssis long-600cc est une arme efficace ! Nous gagnons la 1ere manche et finissons 2ème le lendemain.

 

ACTE 3 – CARLOS TRAINNING AU VIGEANT / nous sommes partis du Mans pour aller directement rejoindre Serge Vanneste avec le DRVR pour reprendre les essais plutôt concluant en terme de châssis mais toujours notre problème de graissage….Ca va venir, on y croit et tout le monde est motiver. Nous avons aussi beaucoup travaillé avec le SGR, des essais de réglage de suspensions etc., etc.

 

ENTRACTE / Gary fait beaucoup de stage cross et enduro, Rémy fait des enduros extrême……

 

ACTE 4 – INTERNATIONAL SIDE-CAR TROPHY-BRNO-REPUBLIQUE TCHEQUE / rouler sur ce circuit est longtemps rester une grosse envie et nous y voilà, il a neigé la veille, nous sommes le 21 avril et la nuit il fait -6°c, ca caille !!Le tracé est magnifique et technique, c’est très rapide mais avec de gros freinage, on s’applique et nous finissons 3ème au deux course, le niveau devant est très haut et c’est encourageant.

 

ACTE 5 – FSBK NOGARO / week-end mitigé mais déterminant dans le travail à accomplir, nous avons un sérieux problème de lever de roue de panier dans les gauches !!!2ème a la première manche avec un très bon chrono, le lendemain matin, notre moteur nous lâche, Rémy le change et sans temps de qualif nous partons dernier. Après un super départ, nous sommes déjà remontés à la 2èmeplace dans le deuxième tour pour finalement abandonner sur problèmes mécanique….

 

ENTRACTE / course de karting, entrainement cross…

 

Nous sommes en tête du championnat FSBK, le DRVR avance et nous devrions faire la course de Lédenon fin mai avec, Gary va se familiariser avec le super mot’ pour bientôt faire une course de côte, nous continuons de travailler sur les passages dans les virages à gauche…

Nous remercions tous les acteurs de notre passion, merci de croire toujours en nous et de nous encourager.

 

Gary, Rémy et Fred # 135

Newsletter du début d'année.
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FSBK Nogaro.

Publié le par STEVEN

Il y a parfois des week end "sans" et celui ci en faisait parti. Rien de catastrophique en soit , mais voilà des fois ça veut pas.

 

Malgré tout , le week end avait commencé parfaitement . Meilleure temps des deux séances libres et meilleur temps de la première qualfication, Rémy et Fred prenait le départ de la première course confiants.

Cette course fut le théatre d'une bataille entre Rémy et Fred face à Estelle Leblond et Mélanie Farnier. Plus à l'aise dans certains secteurs , c'est finallement l'équipage 100% féminin qui prend la t^te pour ne plus la lacher.

Rémy et Fred terminent second et améliorent leur record perso sur le tracé.

Dimanche matin......démarrage du moteur et là gros bruit dans la culasse. Il faut donc changer le moteur dans la matiné. La qualif est fichue et le départ se fera en fond de grille.

Remonté comme un coucou, Rémy fait un départ canon comme se plait a le dire Fred et remonte rapidement aux avant postes. Le nouveau moteur fonctionne a merveille, mais c'est du coté de la tringlerie de sélection que les soucis apparaissent.

Contraint à l'abandon , l'équipage #135 rentre aux stands déçu......

Rémy et Frédérique sont toujours en tête du championnat et sont déjà tournés vers la prochaine course.

 

Rendez vous à la fin du mois à Ledenon !!!!!

©FSBK

©FSBK

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Un petit tour à Brno et puis s'en va.

Publié le par STEVEN

Rémy et Frédérique était en République Tchèque pour disputer une course du side car trophy.

Un tracé qui a énormément plus au l'équipage #135. 

 

Bien qu'il soit très technique et que Rémy et Fred découvraient le tracé , ils signent deux podiums et montrent encore une fois de plus leur énorme potentiel pour figurer en mondial.

©kai-uwe Petersen
©kai-uwe Petersen
©kai-uwe Petersen

©kai-uwe Petersen

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C'est l'histoire d'un side.

Publié le par STEVEN

Cette histoire a commencé l'an passé à Chimay . Serge Vanneste , médecin retraité et passionné de mécanique vient à la rencontre de Rémy et Frédérique un pc  sous le bras. L'homme calme présente son projet ..........un side car plein d'innovations et original de surcroit ne serait ce que par son cadre et tous les matériaux nobles comme la carène entièrement en carbone.

La machine existe déjà , elle roule mais a besoin d'être éprouvée. C'est ainsi que Serge Vanneste propose  aux pilotes du Ramzy Team d'essayer ladite machine.

Le rendez vous est prit et l'essai se fera dans la plus grande discrétion en automne. Rémy et Frédérique apprécie la machine , mais elle est jeune et nécéssite des modifications.

Quel meilleur endroit que la compétition pour développer un tel engin. Le deal est donc fait Serge propose d'engager le side en FSBK.

 

Rendez vous est donc prit en ce début mars à Lurcy Levy à l'occasion de la side car party. Le splendide F2 a évolué selon les demande de Rémy, mais si le chassis est opérationnel , des soucis moteur limitent le premier roulage à cause d'une casse en plein rodage.

Serge Vanneste ne baisse pas les bras et repart chez lui en Belgique, il faut ouvrir le moteur pour comprendre ce qu'il s'est passé. Le délai trop court fait que Rémy et Frédérique se présentent au MANS avec leur F2 SGR/HONDA.mais dès le dimanche soir ils prennent la route pour le Vigeant pour deux jours d'essais.

Serge pendant , de son coté n'a cessé de courir après le temps pour préparer la machine pour être au Vigeant . La machine est prête au détriment des heures de sommeil.

Malheureusement , une nouvelle casse moteur vient écourter ces essais. Le coté positif est que le soucis semble être identifié. Il faut savoir que lors des premiers test en 2016 , l'ensemble chassis /moteur avait parfaitement fonctionné.

Mais voilà comme toute machine jeune , il y a toujours une part de galères qui au final ne donne que plus de saveur à votre réussite.

Continuez comme ça Mr Vanneste a nous faire rêver avec Rémy et Fred ........

 

A suivre..............

C'est l'histoire d'un side.
C'est l'histoire d'un side.
C'est l'histoire d'un side.
C'est l'histoire d'un side.
C'est l'histoire d'un side.
C'est l'histoire d'un side.
C'est l'histoire d'un side.

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